Với nhận định và đánh giá nhiều kĩ năng tàu Kazu I đã trở nên chìm xuống đáy biển bắt buộc lực lượng cứu hộ cứu nạn sẽ thực hiện công tác thẩm tra soát dưới mặt đáy biển bằng technology sonar nhằm xác xác định trí bé tàu và các nạn nhân.
*

Sáng 25/4, Lực lượng bảo vệ bờ biển khơi Nhật Bản bước đầu công bài toán rà soát mặt đáy biển để cố gắng nỗ lực tìm kiếm các nạn nhân mất tích còn sót lại của tàu du lịch Kazu I gặp nạn hôm 23/4.

Bạn đang xem: Vụ chìm tàu mới nhất

Phóng viên TTXVN tại Tokyo đến biết, theo thông tin từ lực lượng cứu hộ cứu nạn có Lực lượng đảm bảo bờ biển lớn và Lực lượng chống vệ Nhật Bản, sau hơn 1 ngày tìm kiếm cứu nạn bên trên phạm vi khoảng chừng 8km tính từ bỏ mũi Shitetoko, đến sáng 25/4, new chỉ tìm kiếm được 11 nàn nhân, trong những số đó 10 nạn nhân được xác minh đã thiệt mạng, 1 nạn nhân new được phát hiện nhưng không rõ chứng trạng sức khỏe.

Hiện, tính danh nạn nhân vẫn chưa được tiết lộ, tuy nhiên theo thông tin thuở đầu thì những nạn nhân tất cả độ tuổi từ bỏ 10-70, đến từ 9 địa phương khác nhau.

<Ít tuyệt nhất 10 người thiệt mạng vào vụ chìm tàu phượt ở Nhật Bản>

Với đánh giá và nhận định nhiều kĩ năng tàu Kazu I đã bị chìm xuống đáy biển khơi nên bước đầu từ ngày 25/4, lực lượng cứu hộ sẽ tiến hành công tác soát soát mặt dưới biển bằng technology sonar để xác xác định trí bé tàu và những nạn nhân còn lại.

công nghệ sonar là một trong những kỹ thuật áp dụng sự viral âm thanh chủ yếu ở bên dưới nước, giúp phát hiện các vật thể ở dưới đáy nước, vào nước, trên mặt nước như tàu bè, cá, đồ vật thể trôi nổi hoặc ngập trong cát bùn.

Xem thêm: Làm Mát Nhà Mái Tôn, Mát Rượi Vào Mùa Hè, 5 Cách Giúp Nhà Mái Tôn Mát Giữa Trời Nắng Nóng

Theo ông Junji Toyama, Giám đốc quản lý và điều hành cơ quan cứu hộ biển Nhật Bản, người có nhiều năm tham tối ưu tác cứu hộ của Lực lượng bảo đảm bờ hải dương Nhật Bản, thủy triều lên cấp tốc và gió phệ tại thời điểm xẩy ra vụ tai nạn rất có thể khiến cho bé tàu bị dò ra ra xa hơn so cùng với dự kiến cùng chìm xuống lòng biển.

Trong trường hợp phát hiện được bé tàu bị chìm nhờ technology sonar, các thợ lặn vẫn khẩn trương được kêu gọi để tìm kiếm kiếm nạn nhân có thể bị mắc kẹt lại trong vùng tàu.

Sau khi xẩy ra vụ tai nạn thương tâm nghiêm trọng này, ngày 24/4, bộ Đất đai, Hạ tầng, giao thông vận tải và phượt Nhật phiên bản đã tất cả văn bạn dạng thông báo đến tất cả các đối chọi vị khai thác tàu phượt trên toàn quốc, yêu cầu kiểm soát kỹ lưỡng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật của tàu phượt và chấp hành nghiêm các quy định liên quan.

Trước đó, tàu Kazu I, nặng 19 tấn, mất liên lạc với lục địa từ hôm 23/4 lúc đang dịch rời trên vùng biển xa khơi mũi phía Đông Bắc của Hokkaido để cho bán đảo Shiretoko được UNESCO thừa nhận là Di sản thế giới với môi trường xung quanh thiên nhiên nguyên sơ với hệ động vật hoang dã hoang dã phong phú.

vài ba giờ sau thời điểm tàu phân phát tín hiệu chạm chán nạn, những trực thăng với tàu cứu hộ cứu nạn đã được huy động đến vùng đại dương này để tham gia cố gắng tìm kiếm cứu vãn nạn./.