Chỉ còn hơn một tháng nữa, khoảng đua công thức 1 - Formula 1 VinFast Vietnam Grand Prix sẽ đồng ý lăn bánh trên Hà Nội.Dưới đó là một số các thuật ngữ cơ bản nhất về phương pháp 1 mà chúng ta nên biết, khi có thời cơ tận mắt chứng kiến chặng đua vào tháng 4 tới.

Bạn đang xem: Giải đua xe công thức 1 là gì? lịch sử và luật đua xe f1?

Formula 1

Formula 1 - cách làm 1 giỏi thường được viết tắt là F1 trong tên thường gọi của giải đua nhằm để duy nhất loạt pháp luật của Liên đoàn Ô tô nước ngoài (FIA) nhưng mà tất khắp cơ thể và xe pháo tham gia đề xuất tuân thủ, ví như động cơ hút (atmospheric engine) lên đến 4.500 cm³. Trong những lúc đó, Formula 2 - phương pháp 2 (phân khúc tốt hơn) được định nghĩa mang lại loại bộ động cơ hút bao gồm dung tích đến 2 nghìn cm³.

 

Ballast

Nguyên lý cơ bạn dạng là xe cộ càng nhẹ thì sẽ có ích thế hơn nhiều về vận tốc phóng, vì vậy để bảo đảm an toàn công bởi cho giải đấu, các chiếc xe cùng fan cầm lái cảm thấy không được trọng lượng buổi tối thiểu theo vẻ ngoài sẽ đề xuất gắn thêm "đá" ballast vào xe. 

 

*
“đá” ballast được gắn vào xe lúc không đủ trọng lượng

 

Theo quy định tiên tiến nhất của Giải đua F1 từ thời điểm năm 2019, tổng trọng lượng của khắp cơ thể và xe pháo đã tạo thêm 740 kg, trong những số đó trọng lượng của các tay lái với ghế ngồi cần đạt buổi tối thiểu 80 kg. Sự biến đổi về yêu thương cầu khối lượng này giúp những tay lái "dễ thở" hơn song chút, vì trước đó họ bắt buộc lên kế hoạch bớt cân trước mỗi chặng đua, để bảo đảm an toàn tổng trọng lượng của bạn và xe không vượt quá quy định. 

 

Pit-stop

Giải đua xe F1 không chỉ có là màn so kè tốc độ của một tay đua đơn lẻ mà còn là nơi biểu lộ sự phối hợp nhịp nhàng của những thành viên trong team tại khu vực pit-stop. Pit-stop hiểu đơn giản dễ dàng là điểm dừng kỹ thuật, nơi những tay lái lập cập đưa các cái "quái xế triệu đô" vào cố gắng lốp rồi ngay lập tức trở về đường đua. Khi thời gian tính bằng giây là yếu tố tiên quyết để ra quyết định thắng bại cho mỗi tay đua, nhóm nào có vận tốc thay lốp càng nhanh sẽ càng có ích thế. Số lượng nhân viên cung cấp kỹ thuật luôn luôn sẵn sàng “trực chiến” tại những pit-stop là khoảng chừng 20 người. 

 

*

Pit-stop- vị trí thể hiện ý thức đồng đội của các đội rõ nhất, và cũng là nơi góp phần vào thắng lợi cuối cùng của tay đua.

Kỉ lục dứt pit-stop cấp tốc nhất hiện nay thuộc về team Red Bull khi họ hoàn tất quy trình vào pit của Max Verstappen trong 1,82 giây tại 2019 Brazilian Grand Prix 2019.

 

Practice, Qualifying cùng Race

Nếu bạn vướng mắc vì sao một khoảng đua F1 thường diễn ra trong 3 ngày thì câu vấn đáp là đây:

Ngày 1: Ngày luyện tập không cần (Practice) bao gồm hai buổi sáng và chiều, mỗi buổi kéo dãn dài 1 tiếng 30 phút

Ngày 2: Ngày đua phân hạng (Qualifying) kéo dãn khoảng 1 tiếng đồng hồ và được phân thành 3 phần: Q1, Q2, Q3, quyết xác định trí xuất phát của những tay lái trong ngày đua bao gồm thức. 

Phần đua này cho phép các tay đua chạy bao nhiêu vòng tùy ý, miễn sao trong thời hạn cho phép. 

Ngày 3: Ngày đua phê chuẩn (Race)

 

Đây là ngày đua chủ yếu thức ra quyết định "ngôi vương" của những đội thâm nhập với đỉnh điểm của rất nhiều màn so kè tốc độ gay cấn nhất. 

 

*
Race day – ngày được mong chờ nhất trong cả chặng đua

Tại 1 số ít nước tổ chức, định kỳ trình đua có thể được chuyển đổi chút ít. Chẳng hạn tại Grand Prix Monaco, ngày luyện tập bắt đầu vào đồ vật Năm để những tay đua có thời gian nghỉ ngơi vào thiết bị Sáu. Hay chặng đua chính thức tại Singapore 2008 với Bahrain 2014 diễn ra vào đêm tối thay vì chưng buổi chiều như thông lệ. 

 

 

Luật 107%

Trong lượt đua thứ nhất (Q1) của Ngày đua phân hạng (qualifying), ngẫu nhiên tay lái như thế nào không chấm dứt vòng đua vào khoảng thời hạn tối nhiều 107% so với kỷ lục xong của tay lái nhanh nhất lượt đua 1 (Q1) sẽ không được phép thâm nhập cuộc đua thiết yếu thức. Mặc dù nhiên, trong một vài trường hợp đặc biệt, những trọng tài đua (stewart) vẫn có thể cho phép điều này.

Xem thêm: Phụ Kiện Máy Xay Sinh Tố Panasonic Mx, Máy Xay Sinh Tố Panasonic Mx

 

Marshal

Ở giải đua danh giá nhất quả đât thì công tác vận hành và đảm bảo bình an luôn là ưu tiên số 1. Marshal là những tình nguyện viên/chuyên viên điều hành quản lý - sẽ là những người dân phụ trách các vai trò vào cả chặng đua, chẳng hạn phụ trách xe pháo đua, phụ trách khu vực khán đài để đảm bảo an toàn khán đưa không gây nguy hiểm cho bản thân và các tay đua, giúp gửi xe và tay lái gặp mặt sự cố, tai nạn thoát khỏi đường đua tốt vẫy cờ hiệu để thông báo tình trạng với các tay lái. Tại chặng đua Formula 1 VinFast Vietnam Grand Prix trong thời điểm tháng 4/2020 sắp tới tới, sẽ có được khoảng 1.000 marshal được tuyển lựa chọn và huấn luyện và giảng dạy bởi các chuyên gia bậc nhất thế giới tới từ Liên đoàn xe động cơ Úc (CAMS).

 

Flag 

Một khối hệ thống cờ hiệu (Flag) được sử dụng trong giải đua bí quyết 1, mỗi màu và con số cờ hiệu vẫn truyền sở hữu một thông điệp khác nhau.

 

*

Khi lá cờ xanh lá cây được vẫy lên, các tay đua đang hiểu rằng nguy hiểm đã qua và có thể quay lại đường đua một cách bình thường.

Chẳng hạn khi 1 cờ vàng được phất, những tay đua sẽ hiểu rằng đang có nguy hiểm trên mặt đường đua, bắt buộc phải chạy chậm rì rì và ko được vượt. Khi cờ rubi được phất 2 lá đồng thời nghĩa là đường đua đang chạm mặt sự cố, nhân viên cứu hộ đang có mặt trên đường đua để xử lý, do đó những tay đua không được quá nhau. Cờ quà sọc đỏ báo hiệu mặt phẳng đường đua chạm chán sự cố, hoàn toàn có thể gây trơn tru trượt cho xe đua. Ngược lại, khi bắt gặp cờ xanh lá cây được phất, các tay đua có thể hiểu rằng đã mất khu vực nguy khốn và hoàn toàn có thể tiếp tục tranh tài bình thường. Cờ xanh dương được phất lên lúc tay đua ở đầu cuối bị tay đua trước tiên trong đoàn đua đuổi kịp (dẫn trước rộng 1 vòng đua), việc này đồng nghĩa tương quan tay đua cuối cùng phải nhường mặt đường và ko được có hành động cản trở tay đua thứ nhất vượt qua. 

 

Chính sự phối kết hợp giữa technology hiện đại - tính đúng chuẩn - kỷ nguyên tắc và thời hạn tính theo từng tích tắc đã làm nên sự cuốn hút cho giải đua F1 - giải đua tốc độ đắt giá duy nhất hành tinh.